Representates de las PYMES se reunieron con De Mendiguren

El presidente de la CGERA presentó propuestas sobre comercio exterior; capacitación de oficios; creación de comercializadoras y aporte de divisas.

El secretario de Producción, José Ignacio de Mendiguren, recibió este 16 de agosto a la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA) en el marco del Día del Empresario. Durante la reunión, el presidente de la entidad, Marcelo Fernández, le entregó cuatro propuestas para potenciar la producción de las PyMES. 

Las iniciativas abarcan los ejes de comercio exterior, para garantizar el abastecimiento de insumos importados; capacitación de oficios; creación de comercializadoras de productos argentinos en diferentes países; y el aporte de divisas del sector privado para la importación de maquinarias e insumos para la industria.

"A De Mendiguren no hay que explicarles las cosas, él tiene experiencia en el sector. El encuentro fue muy bueno y la propuesta central fue que no le falten dólares al sector que genera valor. Tenemos unas 23 mil empresas que importan y los empresarios están muy preocupados", detalló Fernández en IP Noticias. 

Las propuestas de la CGERA 

  • Administración del Comercio exterior a través de declaraciones juradas de las empresas importadoras de insumos y/o materias primas para la industrialización de productos. La medida consiste en una declaración jurada cada 30 días de las PyMES que necesiten importar insumos o materias primas para la fabricación de su producto final. Estas no deberán superar el 25% de su facturación.
  • Capacitación en planta en oficios.
  • Creación de comercializadoras de productos argentinos en distintos países. Esta iniciativa permitirá que gran cantidad de productos argentinos que no tienen un importador directo, accedan a posibilidades de ingresar en el mercado interno brasileño, y en Paraguay.
  • Modificación en el Senado del proyecto de ley sobre ampliación del periodo de vigencia de los CEDINES para permitir la exteriorización de activos externos para la industria ante la escasez de divisas y las dificultades de las PyMES de obtener permisos de importación. La CGERA propone otorgar a la industria los mismos beneficios para la exteriorización de activos externos, que por la Ley 27.613 se le brinda a la construcción y al desarrollo inmobiliario. 

La palabra de De Mendiguren tras la reunión

El funcionario del gobierno de Alberto Fernández aseguró que la falta de dólares es "un tema muy serio" que responde a un problema "coyuntural". "Se fueron muchos dólares en cosas que no tenían nada que ver con la producción, pero eso se les dio una oportunidad para que, en los próximos 60 días, regularicen su situación. De lo contrario, se van a iniciar acciones en Estados Unidos porque esto es lavado de dinero", sostuvo al respecto.

"Hay que ser conscientes de que tenemos problemas puntuales en la falta de divisas, pero también sabemos que si hoy estamos vivos fue porque en ese momento el Estado rescató a las PyMES. Hoy hay casi 35.000 PyMES que han aportado muchísimo al crecimiento del año pasado. Se conocieron las cifras de exportación PyMES en el primer semestre y son 6.700 millones de dólares, y para este año se proyectan envíos superiores a los 11 mil millones", remarcó.

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AMBA: cómo y a cuántos impacta el aumento del transporte público

El transporte público aumentó un 40% en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y el pasaje mínimo de colectivo pasó a ser de 25,20 pesos. El incremento fue a partir de agosto de 2022, en medio de subas en las tarifas de luz y gas y de una inflación galopante. El valor del transporte estaba congelado desde 2019 y el Ministerio de Transporte argumentó la suba por el desfasaje de precios en los combustibles, la estructura de costos y las paritarias del sector.

Sin embargo, la suba implica un nuevo golpe al bolsillo y dificulta la vida cotidiana de los usuarios. Además de colectivos, el incremento también llegará al servicio de trenes de corta, media y larga distancia, como en los pasajes del servicio ferroviario de jurisdicción nacional e interurbanos regionales.

A pesar del aumento, los valores del AMBA siguen siendo los más baratos del país.

El impacto del aumento en el transporte público

Agustina Merengo trabaja en un call center en el microcentro porteño y, como vive en Bernal, se toma todos los días dos colectivos: "El aumento impacta mucho, porque aumenta el boleto pero no los sueldos. Tomo dos colectivos por día así que gasto 190 pesos diarios en transporte. El incremento no se refleja en el servicio, los colectivos están desbordados de gente y tengo más de media hora de espera por ese motivo". 

Elías Rivas, empleado de una empresa de seguridad, contó cómo le afecta el aumento: "Tengo que pilotearla y hacer números. Por mes gasto 2.600 pesos y me privo de cosas para poder viajar para ir a trabajar. El aumento no se refleja en el transporte. Soy de San Miguel, me tomo dos trenes y dos colectivos por día, casi la mitad de mi jornada laboral la paso viajando. Todas las estaciones están llenas de gente"

Gianluca Colosati contó: "Gasto 250 pesos por día, trabajo nueve horas y viajo cuatro horas por día. El aumento afecta al bolsillo, y encima el tren llega súper lleno y es muy difícil conseguir asiento". 

Los aumentos en detalle

  • De 0 a 3 kilómetros: de 18 pesos a 25,20 pesos.
  • De 3 a 6 kilómetros: de 20 pesos a 28 pesos.
  • De 12 a 27 kilómetros: de 22 pesos a 30,80 pesos. 
  • De 27 a 45 kilómetros: de 23 a 32,20 pesos. 

Con estos nuevos valores, una persona que recorre la distancia mínima ida y vuelta, de lunes a viernes, pasará de gastar 720 pesos mensuales a gastar 1.008 pesos mensuales. Mientras que, alguien que recorre la distancia máxima ida y vuelta, de lunes a viernes, pasará de gastar 920 pesos mensuales a gastar 1.288 mensuales. Esto, solo si se realizan dos viajes por día.

Según datos de la Cepal, en el AMBA viven más de 15 millones de personas y se realizan aproximadamente 22 millones de viaje al día. De esta población total, el 34% de la población del AMBA utiliza como medio de transporte los colectivos de línea; el 4% se moviliza en subte; y el 5% en tren. 

El transporte público aumentó un 40% en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y el pasaje mínimo de colectivo pasó a ser de 25,20 pesos. El incremento fue a partir de agosto de 2022, en medio de subas en las tarifas de luz y gas y de una inflación galopante. El valor del transporte estaba congelado desde 2019 y el Ministerio de Transporte argumentó la suba por el desfasaje de precios en los combustibles, la estructura de costos y las paritarias del sector.

Sin embargo, la suba implica un nuevo golpe al bolsillo y dificulta la vida cotidiana de los usuarios. Además de colectivos, el incremento también llegará al servicio de trenes de corta, media y larga distancia, como en los pasajes del servicio ferroviario de jurisdicción nacional e interurbanos regionales.

A pesar del aumento, los valores del AMBA siguen siendo los más baratos del país.

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  • De 3 a 6 kilómetros: de 20 pesos a 28 pesos.
  • De 12 a 27 kilómetros: de 22 pesos a 30,80 pesos. 
  • De 27 a 45 kilómetros: de 23 a 32,20 pesos. 

Con estos nuevos valores, una persona que recorre la distancia mínima ida y vuelta, de lunes a viernes, pasará de gastar 720 pesos mensuales a gastar 1.008 pesos mensuales. Mientras que, alguien que recorre la distancia máxima ida y vuelta, de lunes a viernes, pasará de gastar 920 pesos mensuales a gastar 1.288 mensuales. Esto, solo si se realizan dos viajes por día.

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Enfocadas en cuatro ejes fundamentales: orden fiscal, superávit comercial, fortalecimiento de reservas y desarrollo con inclusión.
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