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Proyecto de movilidad sustentable: de qué se trata la iniciativa del Ejecutivo

El presidente Alberto Fernández presentó el Proyecto de Movilidad Sustentable desde la planta de la automotriz Toyota Argentina ubicada en el partido de Zárate en la provincia de Buenos Aires. En el acto estuvo presente el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas. La iniciativa busca estimular la utilización de automóviles propulsados con fuentes de potencia no convencionales y de producción nacional. El texto se basa en razones ambientales, económicas y estratégica. Esta última tiene que ver con el objetivo de atraer nuevas inversiones.

De qué se trata

Según la propuesta, se crearía un régimen que incentive el diseño, la investigación, la innovación, el desarrollo, la producción, la comercialización, y la reconversión o utilización de vehículos con fuentes de energía sustentable. También promoverá autopartes y equipos auxiliares dentro del país.

La iniciativa cubre toda la movilidad terrestre, entre los que se encuentran los livianos, medianos, pesados, de pasajeros y de carga. También la micromovilidad, los experimentales y los designados por la Autoridad de Aplicación. A partir del año 2041 no se podrían comercializar vehículos con motor de combustión interna nuevos en Argentina. Se llevaría a cabo con beneficios impositivos, nuevas instituciones y financiamiento a largo plazo.

Los detalles

  • La ley establece un régimen de beneficios tanto para la demanda como para la oferta. Además, especifica que este será temporal y durará 20 años con beneficios decrecientes en el tiempo para acelerar las inversiones.
  • Se crea la Agencia Nacional de Movilidad Sustentable: será la encargada de la observación y vigilancia de las tendencias internacionales, normativa, certificaciones y cambios tecnológicos en el sector. Su objetivo es promover el desarrollo científico y tecnológico y volcarlo al sistema productivo.
  • A través de la creación del Fondo Fiduciario de la Movilidad Sustentable (FODEMS) se aplicará a la inversión necesaria para la reconversión. Además, procurará la disponibilidad y sustentabilidad del financiamiento que requerirá el Régimen a lo largo de sus 20 años.

Proyección

La propuesta enviada al Congreso por el Poder Ejecutivo espera que obtenga los siguientes resultados:

  • 12.500 puestos de trabajo en terminales automotrices, con inversiones estimadas en USD 5.000 millones.
  • 6.000 puestos de trabajo en sectores autopartistas, con inversiones por USD 1.500 millones.
  • 2.500 puestos de trabajo en fabricantes de baterías, con inversiones por USD 1.800 millones.
  • Un ahorro acumulado de 10.7 Millones de toneladas de CO2 equivalente.

Proyecto de movilidad sustentable: de qué se trata la iniciativa del Ejecutivo

El presidente Alberto Fernández presentó el Proyecto de Movilidad Sustentable desde la planta de la automotriz Toyota Argentina ubicada en el partido de Zárate en la provincia de Buenos Aires. En el acto estuvo presente el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas. La iniciativa busca estimular la utilización de automóviles propulsados con fuentes de potencia no convencionales y de producción nacional. El texto se basa en razones ambientales, económicas y estratégica. Esta última tiene que ver con el objetivo de atraer nuevas inversiones.

De qué se trata

Según la propuesta, se crearía un régimen que incentive el diseño, la investigación, la innovación, el desarrollo, la producción, la comercialización, y la reconversión o utilización de vehículos con fuentes de energía sustentable. También promoverá autopartes y equipos auxiliares dentro del país.

La iniciativa cubre toda la movilidad terrestre, entre los que se encuentran los livianos, medianos, pesados, de pasajeros y de carga. También la micromovilidad, los experimentales y los designados por la Autoridad de Aplicación. A partir del año 2041 no se podrían comercializar vehículos con motor de combustión interna nuevos en Argentina. Se llevaría a cabo con beneficios impositivos, nuevas instituciones y financiamiento a largo plazo.

Los detalles

  • La ley establece un régimen de beneficios tanto para la demanda como para la oferta. Además, especifica que este será temporal y durará 20 años con beneficios decrecientes en el tiempo para acelerar las inversiones.
  • Se crea la Agencia Nacional de Movilidad Sustentable: será la encargada de la observación y vigilancia de las tendencias internacionales, normativa, certificaciones y cambios tecnológicos en el sector. Su objetivo es promover el desarrollo científico y tecnológico y volcarlo al sistema productivo.
  • A través de la creación del Fondo Fiduciario de la Movilidad Sustentable (FODEMS) se aplicará a la inversión necesaria para la reconversión. Además, procurará la disponibilidad y sustentabilidad del financiamiento que requerirá el Régimen a lo largo de sus 20 años.

Proyección

La propuesta enviada al Congreso por el Poder Ejecutivo espera que obtenga los siguientes resultados:

  • 12.500 puestos de trabajo en terminales automotrices, con inversiones estimadas en USD 5.000 millones.
  • 6.000 puestos de trabajo en sectores autopartistas, con inversiones por USD 1.500 millones.
  • 2.500 puestos de trabajo en fabricantes de baterías, con inversiones por USD 1.800 millones.
  • Un ahorro acumulado de 10.7 Millones de toneladas de CO2 equivalente.

El presidente Alberto Fernández presentó el Proyecto de Movilidad Sustentable desde la planta de la automotriz Toyota Argentina ubicada en el partido de Zárate en la provincia de Buenos Aires. En el acto estuvo presente el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas. La iniciativa busca estimular la utilización de automóviles propulsados con fuentes de potencia no convencionales y de producción nacional. El texto se basa en razones ambientales, económicas y estratégica. Esta última tiene que ver con el objetivo de atraer nuevas inversiones.

De qué se trata

Según la propuesta, se crearía un régimen que incentive el diseño, la investigación, la innovación, el desarrollo, la producción, la comercialización, y la reconversión o utilización de vehículos con fuentes de energía sustentable. También promoverá autopartes y equipos auxiliares dentro del país.

La iniciativa cubre toda la movilidad terrestre, entre los que se encuentran los livianos, medianos, pesados, de pasajeros y de carga. También la micromovilidad, los experimentales y los designados por la Autoridad de Aplicación. A partir del año 2041 no se podrían comercializar vehículos con motor de combustión interna nuevos en Argentina. Se llevaría a cabo con beneficios impositivos, nuevas instituciones y financiamiento a largo plazo.

Los detalles

  • La ley establece un régimen de beneficios tanto para la demanda como para la oferta. Además, especifica que este será temporal y durará 20 años con beneficios decrecientes en el tiempo para acelerar las inversiones.
  • Se crea la Agencia Nacional de Movilidad Sustentable: será la encargada de la observación y vigilancia de las tendencias internacionales, normativa, certificaciones y cambios tecnológicos en el sector. Su objetivo es promover el desarrollo científico y tecnológico y volcarlo al sistema productivo.
  • A través de la creación del Fondo Fiduciario de la Movilidad Sustentable (FODEMS) se aplicará a la inversión necesaria para la reconversión. Además, procurará la disponibilidad y sustentabilidad del financiamiento que requerirá el Régimen a lo largo de sus 20 años.

Proyección

La propuesta enviada al Congreso por el Poder Ejecutivo espera que obtenga los siguientes resultados:

  • 12.500 puestos de trabajo en terminales automotrices, con inversiones estimadas en USD 5.000 millones.
  • 6.000 puestos de trabajo en sectores autopartistas, con inversiones por USD 1.500 millones.
  • 2.500 puestos de trabajo en fabricantes de baterías, con inversiones por USD 1.800 millones.
  • Un ahorro acumulado de 10.7 Millones de toneladas de CO2 equivalente.
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