Ingenieros argentinos participan de una misión espacial a las lunas de Júpiter

Las impresiones en 3D del ingeniero @FernandoLasagni participan de una misión que busca estudiar las lunas gélidas de Júpiter. La entrevista con @gabyzagordo en #CienciaIP.

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Fernando Lasagni y su hermano son ingenieros y en estos momentos se encuentran trabajando en un ambicioso proyecto que forma parte de la Agencia Espacial Europea (ESA). En diálogo con Gabriela Zagordo para Ciencia IP habló sobre la sonda espacial que lanzarán para estudiar las lunas gélidas de Júpiter. 

Ambos con un Doctorado en Ciencias Materiales se dedican a diseñar y fabricar piezas con impresiones 3D con alineaciones de materiales que permiten abaratar el valor y el peso de un nave espacial. "Gracias a la impresión 3D tenemos la capacidad de diseñar geométricas que no se pueden fabricar con otros métodos" aseguró el ingeniero.

Actualmente Fernando es Director Técnico del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales, en Sevilla, España y lidera un equipo de trabajo para la investigación y desarrollo de tecnologías aeroespaciales. Dentro de sus prioridades están las aleaciones ligeras y materiales livianos con el objetivo de reducir el peso de aviones, satélites y naves espaciales. "Conseguimos aligerar una serie de componentes, 11 en total, con un peso que es la mitad de lo que hubiera sido con tecnologías tradicionales", detalló. En este tipo de misiones espaciales se busca reducir el peso lo mayor posible para evitar que la gravedad de los planetas arrastren las estructuras dentro sus orbitas. 

En este sentido, el ingeniero resaltó: "Se utilizan piezas con materiales y aleaciones de metales que resistan varios años y temperaturas muy altas", respecto a la complejidad de la misión, ya que el satélite en primer lugar pasará por el planeta Venus que tiene el doble de radiación que la Tierra, produciendo cambios de temperatura. "Las diferencias térmicas de los planetas son muy importantes y hay que fabricar pensando en que nos vamos a encontrar en el viaje", afirmó. 

Para finalizar, Lasagni detalló que las impresiones son diseños únicos y que se usan solo por esa vez en ese determinado satélite, de ahí la importancia de reducir los costos a la hora de fabricar piezas de forma tradicional. 

El trabajo que lleva a cabo Fernando Lasagni y su equipo ha permitido desarrollar una gran cantidad de aplicaciones para varias plataformas aeroespaciales. Estos son los cohetes lanzadores Ariane 5 y VEGA, aviones de transporte y carga como el AIRBUS A400M o el C295 y aviones comerciales como el AIRBUS A320neo. 

Ciencia IP se emite por la pantalla de IP los domingos de 18 a 19, con la conducción de Gabriela Zagordo.

Ingenieros argentinos participan de una misión espacial a las lunas de Júpiter

Fernando Lasagni y su hermano son ingenieros y en estos momentos se encuentran trabajando en un ambicioso proyecto que forma parte de la Agencia Espacial Europea (ESA). En diálogo con Gabriela Zagordo para Ciencia IP habló sobre la sonda espacial que lanzarán para estudiar las lunas gélidas de Júpiter. 

Ambos con un Doctorado en Ciencias Materiales se dedican a diseñar y fabricar piezas con impresiones 3D con alineaciones de materiales que permiten abaratar el valor y el peso de un nave espacial. "Gracias a la impresión 3D tenemos la capacidad de diseñar geométricas que no se pueden fabricar con otros métodos" aseguró el ingeniero.

Actualmente Fernando es Director Técnico del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales, en Sevilla, España y lidera un equipo de trabajo para la investigación y desarrollo de tecnologías aeroespaciales. Dentro de sus prioridades están las aleaciones ligeras y materiales livianos con el objetivo de reducir el peso de aviones, satélites y naves espaciales. "Conseguimos aligerar una serie de componentes, 11 en total, con un peso que es la mitad de lo que hubiera sido con tecnologías tradicionales", detalló. En este tipo de misiones espaciales se busca reducir el peso lo mayor posible para evitar que la gravedad de los planetas arrastren las estructuras dentro sus orbitas. 

En este sentido, el ingeniero resaltó: "Se utilizan piezas con materiales y aleaciones de metales que resistan varios años y temperaturas muy altas", respecto a la complejidad de la misión, ya que el satélite en primer lugar pasará por el planeta Venus que tiene el doble de radiación que la Tierra, produciendo cambios de temperatura. "Las diferencias térmicas de los planetas son muy importantes y hay que fabricar pensando en que nos vamos a encontrar en el viaje", afirmó. 

Para finalizar, Lasagni detalló que las impresiones son diseños únicos y que se usan solo por esa vez en ese determinado satélite, de ahí la importancia de reducir los costos a la hora de fabricar piezas de forma tradicional. 

El trabajo que lleva a cabo Fernando Lasagni y su equipo ha permitido desarrollar una gran cantidad de aplicaciones para varias plataformas aeroespaciales. Estos son los cohetes lanzadores Ariane 5 y VEGA, aviones de transporte y carga como el AIRBUS A400M o el C295 y aviones comerciales como el AIRBUS A320neo. 

Ciencia IP se emite por la pantalla de IP los domingos de 18 a 19, con la conducción de Gabriela Zagordo.

Fernando Lasagni y su hermano son ingenieros y en estos momentos se encuentran trabajando en un ambicioso proyecto que forma parte de la Agencia Espacial Europea (ESA). En diálogo con Gabriela Zagordo para Ciencia IP habló sobre la sonda espacial que lanzarán para estudiar las lunas gélidas de Júpiter. 

Ambos con un Doctorado en Ciencias Materiales se dedican a diseñar y fabricar piezas con impresiones 3D con alineaciones de materiales que permiten abaratar el valor y el peso de un nave espacial. "Gracias a la impresión 3D tenemos la capacidad de diseñar geométricas que no se pueden fabricar con otros métodos" aseguró el ingeniero.

Actualmente Fernando es Director Técnico del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales, en Sevilla, España y lidera un equipo de trabajo para la investigación y desarrollo de tecnologías aeroespaciales. Dentro de sus prioridades están las aleaciones ligeras y materiales livianos con el objetivo de reducir el peso de aviones, satélites y naves espaciales. "Conseguimos aligerar una serie de componentes, 11 en total, con un peso que es la mitad de lo que hubiera sido con tecnologías tradicionales", detalló. En este tipo de misiones espaciales se busca reducir el peso lo mayor posible para evitar que la gravedad de los planetas arrastren las estructuras dentro sus orbitas. 

En este sentido, el ingeniero resaltó: "Se utilizan piezas con materiales y aleaciones de metales que resistan varios años y temperaturas muy altas", respecto a la complejidad de la misión, ya que el satélite en primer lugar pasará por el planeta Venus que tiene el doble de radiación que la Tierra, produciendo cambios de temperatura. "Las diferencias térmicas de los planetas son muy importantes y hay que fabricar pensando en que nos vamos a encontrar en el viaje", afirmó. 

Para finalizar, Lasagni detalló que las impresiones son diseños únicos y que se usan solo por esa vez en ese determinado satélite, de ahí la importancia de reducir los costos a la hora de fabricar piezas de forma tradicional. 

El trabajo que lleva a cabo Fernando Lasagni y su equipo ha permitido desarrollar una gran cantidad de aplicaciones para varias plataformas aeroespaciales. Estos son los cohetes lanzadores Ariane 5 y VEGA, aviones de transporte y carga como el AIRBUS A400M o el C295 y aviones comerciales como el AIRBUS A320neo. 

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