Transporte aseguró que el servicio de colectivos "debería normalizarse"

El ministro a cargo de la cartera en la provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onofrio, aseguró que se tomaron medidas para solucionar el conflicto.

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, aseguró este 24 de enero que durante el transcurso de la jornada se depositarán los subsidios adeudados a las empresas de colectivos y estimó que con esta medida "está la solución al conflicto", que afectó el servicio nocturno de unas cien líneas de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires.

"Tendrán hoy depositado el subsidio, hubo un atraso en la liquidación por el cambio de autoridades pero ya podemos empezar a girar los pagos, lo que será la solución al conflicto" señaló el funcionario bonaerense.

A raíz de la medida de fuerza, no hubo servicio nocturno en las líneas de colectivos agrupadas en la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), lo que representa a unas cien compañías.

Comunicado de la Cámara empresario de Autotransporte de Pasajeros (CEAP)

Desde la CEAP y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) aseguraban que: "La racionalización de servicios en horarios de baja demanda tiene por objeto procurar mantener la atención de los principales servicios diarios de modo de generar la menor afectación posible al público usuario; y es la única posibilidad de sector para no agotar de manera inmediata los pocos recursos operativos que aún quedan disponibles en las empresas".

 "A pesar de la racionalización prevista, las cámaras empresarias también alertan que la enorme mayoría de las empresas no podrán seguir continuando sus operaciones diarias más allá del miércoles próximo", adviertía el informe.

"La situación de gravedad económica y financiera que se verifica en el sector es extrema, habiendo agotado la capacidad de financiamiento ante la extendida demora que se verifica en la provincia de Buenos Aires de las compensaciones tarifarias que permiten la operación de los servicios", concluyeron las cámaras.

Líneas afectadas

A nivel provincial y municipal, las líneas provinciales agrupadas en las CEAP y la CTPBA  son: 622, 628, 218, 284, 325, 378, 203, 910, 915, 524, 193, 522, 527, 518, 464, 463, 462, 320, 461, 303, 443, 244, 390, 302, 503, 506 A, 501, 236, 269, 395, 441, 443, 504, 634, 306, 914, 630, 315, 440, 740, 291, 520, 228 F, 509, 502, 707, 333, 407, 437, 318, 295, 721, 620, 382, 911, 912, 350, 355, 313, 511, 501, 621, 205, 501, 500, 288, 311, 312, 329, 422, 328, 501, 502, 503, 248 C, 351, 338, 406, 543, 544, 541, 561, 562, 549.

Transporte aseguró que el servicio de colectivos "debería normalizarse"

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, aseguró este 24 de enero que durante el transcurso de la jornada se depositarán los subsidios adeudados a las empresas de colectivos y estimó que con esta medida "está la solución al conflicto", que afectó el servicio nocturno de unas cien líneas de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires.

"Tendrán hoy depositado el subsidio, hubo un atraso en la liquidación por el cambio de autoridades pero ya podemos empezar a girar los pagos, lo que será la solución al conflicto" señaló el funcionario bonaerense.

A raíz de la medida de fuerza, no hubo servicio nocturno en las líneas de colectivos agrupadas en la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), lo que representa a unas cien compañías.

Comunicado de la Cámara empresario de Autotransporte de Pasajeros (CEAP)

Desde la CEAP y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) aseguraban que: "La racionalización de servicios en horarios de baja demanda tiene por objeto procurar mantener la atención de los principales servicios diarios de modo de generar la menor afectación posible al público usuario; y es la única posibilidad de sector para no agotar de manera inmediata los pocos recursos operativos que aún quedan disponibles en las empresas".

 "A pesar de la racionalización prevista, las cámaras empresarias también alertan que la enorme mayoría de las empresas no podrán seguir continuando sus operaciones diarias más allá del miércoles próximo", adviertía el informe.

"La situación de gravedad económica y financiera que se verifica en el sector es extrema, habiendo agotado la capacidad de financiamiento ante la extendida demora que se verifica en la provincia de Buenos Aires de las compensaciones tarifarias que permiten la operación de los servicios", concluyeron las cámaras.

Líneas afectadas

A nivel provincial y municipal, las líneas provinciales agrupadas en las CEAP y la CTPBA  son: 622, 628, 218, 284, 325, 378, 203, 910, 915, 524, 193, 522, 527, 518, 464, 463, 462, 320, 461, 303, 443, 244, 390, 302, 503, 506 A, 501, 236, 269, 395, 441, 443, 504, 634, 306, 914, 630, 315, 440, 740, 291, 520, 228 F, 509, 502, 707, 333, 407, 437, 318, 295, 721, 620, 382, 911, 912, 350, 355, 313, 511, 501, 621, 205, 501, 500, 288, 311, 312, 329, 422, 328, 501, 502, 503, 248 C, 351, 338, 406, 543, 544, 541, 561, 562, 549.

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, aseguró este 24 de enero que durante el transcurso de la jornada se depositarán los subsidios adeudados a las empresas de colectivos y estimó que con esta medida "está la solución al conflicto", que afectó el servicio nocturno de unas cien líneas de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires.

"Tendrán hoy depositado el subsidio, hubo un atraso en la liquidación por el cambio de autoridades pero ya podemos empezar a girar los pagos, lo que será la solución al conflicto" señaló el funcionario bonaerense.

A raíz de la medida de fuerza, no hubo servicio nocturno en las líneas de colectivos agrupadas en la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), lo que representa a unas cien compañías.

Comunicado de la Cámara empresario de Autotransporte de Pasajeros (CEAP)

Desde la CEAP y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) aseguraban que: "La racionalización de servicios en horarios de baja demanda tiene por objeto procurar mantener la atención de los principales servicios diarios de modo de generar la menor afectación posible al público usuario; y es la única posibilidad de sector para no agotar de manera inmediata los pocos recursos operativos que aún quedan disponibles en las empresas".

 "A pesar de la racionalización prevista, las cámaras empresarias también alertan que la enorme mayoría de las empresas no podrán seguir continuando sus operaciones diarias más allá del miércoles próximo", adviertía el informe.

"La situación de gravedad económica y financiera que se verifica en el sector es extrema, habiendo agotado la capacidad de financiamiento ante la extendida demora que se verifica en la provincia de Buenos Aires de las compensaciones tarifarias que permiten la operación de los servicios", concluyeron las cámaras.

Líneas afectadas

A nivel provincial y municipal, las líneas provinciales agrupadas en las CEAP y la CTPBA  son: 622, 628, 218, 284, 325, 378, 203, 910, 915, 524, 193, 522, 527, 518, 464, 463, 462, 320, 461, 303, 443, 244, 390, 302, 503, 506 A, 501, 236, 269, 395, 441, 443, 504, 634, 306, 914, 630, 315, 440, 740, 291, 520, 228 F, 509, 502, 707, 333, 407, 437, 318, 295, 721, 620, 382, 911, 912, 350, 355, 313, 511, 501, 621, 205, 501, 500, 288, 311, 312, 329, 422, 328, 501, 502, 503, 248 C, 351, 338, 406, 543, 544, 541, 561, 562, 549.

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